1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂2.增加耐磨性——配用硬质炭黑3.气密性要求高——少用挥发性高的组分4.增加耐热性——采用新的---工艺5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌?降低结晶倾向?使用耐低温 的增塑剂6.增加耐燃性——不用助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂9.提高磁性——采用---铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂

减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。在节流孔的出口处有一个圆盘状的板簧阀门，活塞是双向运动，板簧阀门也分别叫做压缩阀和伸张阀，压力变大，阀门顶开，节流孔变大，阻尼变小。

减震器组合原件由减震器钢架、弹簧组合而成，吊装弹簧减震器防震原理吸收弹簧不同挠度值的伸缩性，依据需要挠度值指数多少的额定进行改良，弹簧的挠度伸缩性能够在设备运作的时候进行---的回弹和伸长效果，同时对吊装设备有一个---缓冲减震防震作用，稳定加固吊装设备的平衡性，保护性作用非常强。阻尼弹簧减振器的特点：阻尼是控制振动的三个---要素之一。但它的性能参数较难测试，减振效果不易预估，因而，在普通状况下首先是采用增加、改动刚度、加装隔振器或动力吸振器等办法停止减振控制，而在某些特殊场所，则需采用阻尼减振办法。