其造型和压制方便，可自由地选择形状和尺寸，以满足刚度和强度的要求;具有一定的阻尼性能，可以吸收机械能量，对高频振动能量的吸收尤为---;由于橡胶材料和金属表面间能牢固地粘接，因此不但易于制造安装，而且还可以利用多层叠加减小刚度，改变其频率范围，价格低廉。无瑕疵的东西是不存在的，所一橡胶减振器并不是无懈可击的，它也存在某些不足，如易受温度、油质、臭氧、日光及化学溶剂侵蚀，造成性能变化及老化，易松弛，因此寿命一般约为8年，但无以上侵蚀寿命可超过10年。

他的缺点在于固有频率较高，使用寿命较短，使用环境受限多，一般使用环境温度应控制在－30－70摄氏度之间，一些有化学腐蚀环境应选择合适材质的橡胶减震器才能使用。适合生产橡胶减震器目前比较主流的是：天然胶、氯丁胶、丁睛胶；市场上充斥着以再生胶为材料的减震器，手感硬无弹簧性，载重压缩比非线性，表面粗糙，减振效果差且易老化。切记慎重选择，避免购买此类减震器。

弹簧减震器中阻尼的效果：1.阻尼可以有用的减小机械构造中呈现的共振振幅，进一步防止构造因动应力到达---形成构造损坏。2.阻尼可以有助于机械系统在意外遭到刹那间冲击后，在极短的时间里康复到需求的安稳状态。3.在动态环境下，作业组织通常都需求比较高的抗震性和动态安稳性，这就可以经过各种阻尼进行处理了。在室内不受阳光照射的使用情况下，可以通过在表面形成的薄膜加以保护，但是，减震器一般在室外使用时，都采用绿丁橡胶。当使用环境要求耐油时，一般多采用氯丁或丁腊。主营汽车流体管路、橡胶减震、工程塑料等相关产品。

橡胶减震器有哪些优势？

由于橡胶减震器具有上述的特点，在机车的走行部分的转向架上得到广泛应用。电力机车上应用橡胶减震器的有中央支承橡胶锥体、轴箱拉杆弹性体、旁承橡胶堆、电机悬挂橡胶垫、弹性车轮、弹性齿轮、传动装置的弓形橡胶块和球铰、车钩橡胶缓冲器等。应用于机车上的橡胶减震器，其主要作用是承受压缩应力、剪切应力和扭转力矩，以及同时承受两种或两种以上的应力复合作用。